{"id":543,"date":"2010-05-25T15:21:45","date_gmt":"2010-05-25T13:21:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/?p=543"},"modified":"2010-05-26T16:36:37","modified_gmt":"2010-05-26T14:36:37","slug":"bandschlingen-transportieren-bandschlingenpaket","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/2010\/05\/bandschlingen-transportieren-bandschlingenpaket\/","title":{"rendered":"Bandschlingen transportieren. Bandschlingenpaket"},"content":{"rendered":"

Lange Zeit habe ich mir einfach die Bandschlinge \u00fcber den Kopf gezogen und so transportiert.
\nDas war solange kein Problem, wie ich die Bandschlinge erst am Umlenker oder am Standplatz brauchte.
\nSp\u00e4testens, wenn man eine Bandschlinge unterwegs oder in einer kritischen Situation ben\u00f6tigt, ist diese Transportvariante nicht sinnvoll. Man ben\u00f6tigt eine Hand, um die Schlinge vom Rumpf \u00fcber den Kopf zu ziehen und wenn die andere Hand sich verzweifelt irgendwo festh\u00e4lt wird es sp\u00e4testens dann problematisch.<\/p>\n

Also m\u00fcssen bessere Mittel her.
\nDie eine Variante ist nur mit Bandschlingen >80cm m\u00f6glich.<\/p>\n

Man klippt einen Karabiner in die Bandschlinge, legt das andere Ende \u00fcber den R\u00fccken wieder nach vorne und steckt nun das freie Ende auch in den Karabiner. Logisch, oder. Nun kann man mit einer Hand den Karabiner \u00f6ffnen, ein Bandschlingenende herausnehmen und hat ohne Verrenkungen eine Bandschlinge parat, an der sogar noch ein Karabiner h\u00e4ngt. Dies l\u00e4sst sich auch gut mit dem Standplatzknoten (siehe Techniktip) kombinieren. Sinnvoll immer dann, wenn ich schon vorher ahne oder wei\u00df, dass man eine Schlinge ben\u00f6tigt.<\/p>\n

Die andere Variante finde ich sogar noch besser: An der hintersten Schlaufe meines Klettergurts habe ich seit neusten immer eine 60er oder 80er Bandschlinge h\u00e4ngen. Klein und handlich als Paket, mit zwei Karabinern. So hat man schnell ein paar Dinge Griffbereit. Das Paket l\u00e4sst sich wie folgt kn\u00fcpfen:<\/p>\n

Ben\u00f6tigt werden eine Bandschlinge, zwei Karabiner – wobei es nicht Schrauber sein m\u00fcssen – Ich empfehle, zwei unterschiedlich farbige Karabiner zu w\u00e4hlen, warum erl\u00e4utere ich im Anschlu\u00df.<\/p>\n

Starten wir mit dem farbigen Karabiner. In diesen h\u00e4ngen wir die Bandschlinge ein.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Das freie Ende f\u00e4deln wir nun durch den Karabiner und lassen es wieder nach unten h\u00e4ngen:<\/p>\n

\"\"<\/a>Jetzt bekommt man am unteren Ende mehrere Schlaufen und je \u00f6fters man die Bandschlinge durch den Karabiner f\u00e4delt (immer das gleiche Ende nutzen), desto mehr Schlaufen gibt es. Sieht dann manchmal abenteuerlich aus, soll aber so sein:<\/p>\n

<\/a><\/a><\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Anschlie\u00dfend den zweiten Karabiner (ich nehme bewusst eine andere Farbe) durch ALLE unteren Schlingen durchfadeln: Fertig<\/p>\n

\"\"<\/a>Nun l\u00e4sst sich die Bandschlinge platzsparend am G\u00fcrtel tragen und bei der Benutzung rasch – mit Karabiner – verwenden.<\/p>\n

Dazu nur den zweiten Karabiner (in meinem Fall den Grauen) l\u00f6sen und schon kann man die Bandschlinge aufziehen. Sie h\u00e4ngt automatisch am ersten Karabiner und kann nicht hinabfallen. Echt praktisch!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lange Zeit habe ich mir einfach die Bandschlinge \u00fcber den Kopf gezogen und so transportiert. Das war solange kein Problem, wie ich die Bandschlinge erst am Umlenker oder am Standplatz brauchte. Sp\u00e4testens, wenn man eine Bandschlinge unterwegs oder in einer kritischen Situation ben\u00f6tigt, ist diese Transportvariante nicht sinnvoll. Man ben\u00f6tigt eine Hand, um die Schlinge […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[121],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p34XEX-8L","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=543"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":571,"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543\/revisions\/571"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.omniro.de\/Gipfelbuch\/blog-jr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}